Лицензии такси в Барселоне продолжают дорожать: их стоимость достигла 180 тысяч евро, а число сделок купли-продажи составляет около 600 в год. Рост цен происходит на фоне ограниченного предложения, ожиданий новой регуляции и усиления конкуренции со стороны сервисов VTC. Рынок такси всё чаще рассматривается как долгосрочный актив.
Рынок таксомоторных лицензий в Барселоне демонстрирует устойчивый рост. По оценкам участников отрасли и профильных консультантов, стоимость разрешений на работу в городском такси сегодня колеблется в диапазоне от 150 до 180 тысяч евро — в зависимости от состояния автомобиля, закреплённого за лицензией, и условий эксплуатации.
Согласно данным Института метрополитанского такси (IMET), ежегодно в агломерации Барселоны совершается порядка 600 сделок купли-продажи лицензий. При этом официальная средняя цена трансакции — около 138 тысяч евро — уже не отражает реальную ситуацию на рынке. Водители и посредники сходятся во мнении: за последние годы лицензии такси заметно переоценились.
Одним из факторов роста участники рынка называют структурные ограничения. Власти региона сдерживают выдачу новых лицензий из-за транспортной загруженности и превышения экологических норм. В результате предложение остаётся ограниченным, тогда как спрос поддерживается как действующими водителями, так и новыми участниками, рассматривающими лицензию как форму инвестиции или пенсионного капитала.
На динамику цен влияет и конкуренция с сервисами VTC. Представители компаний Cabify и Uber утверждают, что их присутствие не ослабило сектор такси, а, напротив, повысило его рыночную стоимость. По их оценкам, сотрудничество с цифровыми платформами позволяет таксистам увеличить загрузку и доходы, что дополнительно поддерживает привлекательность лицензий.
Дополнительную неопределённость создаёт подготовка новой редакции закона о такси в Каталонии. Проект предусматривает возможность выдачи новых разрешений лишь при доказанном дефиците транспортных услуг. В обычных условиях приоритет будет отдаваться именно лицензиям такси, а не VTC, что участники рынка трактуют как сигнал в пользу сохранения текущего дефицита.
Для многих водителей лицензия остаётся ключевым финансовым активом. По мере приближения пенсионного возраста её продажа нередко рассматривается как способ компенсировать инвестиции прошлых лет. Именно этот фактор, наряду с жёстким регулированием и стабильным спросом, продолжает подталкивать цены вверх.
Источник: El Periódico
