22 года назад в Аликанте появился трамвай — и город уже не тот, что прежде. Жители привыкли с ветерком перемещаться из центра к побережью и обратно, а туристы с восторгом фотографируют яркие вагоны на фоне пальм. Но Аликанте растёт, и старой трамвайной сети уже тесновато. Власти задумались о расширении — и вот что они придумали. Планы, скажем прямо, амбициозные: пять новых маршрутов, которые свяжут окраины с центром, больницы с пляжами, а заодно разгрузят дороги.
Первый маршрут стартует от новой Intermodal Station. Трамвай промчит через районы Benalúa и La Florida, а затем устремится к Mercalicante и Pla de la Vallonga по Ocaña Road. Это значит, что жителям южных районов станет проще добираться до рынков и промзон без машины.
Второй маршрут начнётся у General Hospital, где уже проходит Line 2. Но вместо того чтобы следовать на север, трамвай пересечёт Gran Vía и Red Bridge, доберётся до кольцевой развязки Barco на Calle México, а затем протянется до San Gabriel. Представляете, как удобно будет жителям этого района? Не нужно толкаться в пробках, чтобы попасть в центр.
Третий маршрут тоже берёт старт у General Hospital, но направится вдоль Gran Vía через Garbinet к Avenida de Denia. Эта линия станет настоящей транспортной артерией, соединяющей Playa de San Juan на севере с San Gabriel на юге. Пляж и город — всё под рукой!
Четвёртая линия тоже начнётся у больницы, но пойдёт по Avenida de Novelda к Ciudad Jardín. Забавно, но General Hospital превращается в настоящий транспортный хаб — почти как вокзал, только для трамваев. Это удобно: приехал на обследование, а потом сразу в любую точку города.
Пятая линия — самая интригующая. Она уйдёт под землю от Luceros до Marq, а затем выйдет на поверхность и протянется вдоль Avenida de Denia и Bulevar del Pla к Santa Faz. Подземный трамвай в Аликанте? Звучит как что-то из фантастики, но, похоже, город готов к таким переменам.
И это ещё не всё. Власти хотят, чтобы остановки были на расстоянии 400–800 метров друг от друга — чтобы не пришлось топать полчаса до ближайшей. Плюс, обещают организовать перехватывающие парковки — оставил машину и поехал в центр на трамвае. Это должно хоть немного разгрузить забитые улицы Аликанте, особенно в туристический сезон, когда машин больше, чем людей.
Планы, конечно, грандиозные, но пока это только проект. Когда начнут копать и прокладывать рельсы — вопрос открытый. Но уже сейчас ясно: Аликанте хочет стать городом, где транспорт — не проблема, а удовольствие. И если всё получится, через пару лет мы будем кататься по новым маршрутам, любуясь видами из трамвайного окна.
