Утро 29 апреля 2025 выдалось спокойным в Стране Басков: почти на всю территорию вновь подан электрический ток. К семи часам утра энергоснабжение составило 100 %, а к десяти вечера — ещё 96 %, отметили в государственных службах. Но первый поезд из станции Индалесио Прието–Абандо в центре Бильбао не тронулся с места до восьми — именно тогда восстановили движение в крупной пригородной сети Renfe, добавили данные оператора.
Честно говоря, поначалу казалось, что всё надолго встанет: утром не работали узлы Cercanías в агломерациях Бильбао и Доносьи, а в междугородних поездах тоже возникали сбои — правда, на рейсах до Мадрида это никак не сказалось, пояснили в Renfe. Кстати, уже в 7:15 Euskotren запустил все свои маршруты на сто процентов, подчеркнули в региональном операторе.
Сеть Cercanías в Эускади остаётся за Renfe, но с 1 января её контролирует правительство Страны Басков. В окрестностях Бильбао четыре линии: три — с обычной (иберийской) колеёй и одна узкоколейная до Энкартасьонес (бывшая FEVE), причём часть станций находится даже на севере Алавы. Линия из Доносьи ходит вплоть до границы с Ирún. За рабочий день по этим маршрутам перевозит около 22 802 пассажиров в Доносье и 58 096 — на линиях вокруг Бильбао. В общей сложности 426 рейсов, 182 км путей и 95 остановок в 43 муниципалитетах с населением порядка 1,1 млн человек. Это почти половина жителей автономии. В Витории под этот проект пока попросту не хватило инфраструктуры — над созданием отдельной линии там ещё работают.
Вице-урбанистический министр Прадалес обратился к людям с призывом к терпению: «Завтра не будет обычным днём в Эускади», — подытожил он, заранее настроив на возможные задержки. К тому же узкоколейная ветка Матико–Ама́ра между Бильбао и Доносьей в 5:19 утра пришла в полную готовность — об этом рассказали в Euskotren. И в тот же момент Renfe подтвердили, что сообщением с Мадридом пока можно пользоваться без проблем, но в направлении Барселоны ещё сохраняются ограничения.
