Dirección General de Tráfico (DGT) запускает новый визуальный знак — «красная наклейка DGT». Её будут клеить на автомобили, которые участвуют в официальных испытаниях автономного вождения на дорогах общего пользования. Проще говоря, увидели красный стикер на лобовом — перед вами машина, которая едет по разрешённой программе тестов, а не «самопальная» разработка.
Шаг встроен в государственную рамку ES-AV (Programa Marco de Evaluación de la Seguridad y Tecnología de Vehículos Automatizados), которая регулирует тесты автоматизированного и удалённого управления. Испания таким образом подстраивается под мировую повестку и аккуратно готовит почву для беспилотного транспорта.
Что означает «красная наклейка DGT» и какие машины её получат
Наклейка не для всех. Её получат только автомобили, включённые в испытания по ES-AV. На стикере укажут номерной знак, идентификатор разрешения и QR-код — его сотрудники дорожной полиции смогут сканировать для мгновенной проверки статуса конкретного авто.
Зачем это нужно: прозрачность на дороге (все видят, что едет «автономка»), контроль условий допуска и единые правила для всех участников движения.
Как будет внедряться «красная наклейка DGT»: три этапа
Фаза 1 — контролируемая
- До 3 автомобилей одновременно.
- Обязателен оператор безопасности в салоне.
- Исключены машины с уровнем SAE 2 (это не автономка, а расширенные ассистенты).
- Только временные испанские номера и очень ограниченные маршруты/условия.
Фаза 2 — расширенная
- До 10 автомобилей одновременно, уже в любом операционном домене (ODD).
- Оператор безопасности по-прежнему обязателен.
- Допускаются временные и постоянные испанские номера.
Фаза 3 — предвнедрение
- Без ограничений по количеству автомобилей.
- Оператор может быть удалённым, присутствие в салоне — необязательно.
- Возможны постоянные номера стран ЕС и участие моделей на стадии предсертификации.
Логика проста: двигаться «ступеньками», проверяя безопасность на каждом уровне и избегая лишних рисков для всех — от тестовых экипажей до обычных водителей и пешеходов.
Почему это важно обычным водителям и туристам
- Безопасность и предсказуемость. Появляется понятный знак отличия тестовых авто и механизм их проверки.
- Прозрачность. Видя «красную наклейку DGT», вы понимаете: за управлением — не традиционный водитель, часть решений принимает система.
- Меньше стресса. Новая маркировка нормализует присутствие автономных машин и помогает адаптироваться к ним.
Что делать, если на дороге рядом — авто с красной наклейкой
- Соблюдайте дистанцию и не подрезайте — как и любого другого участника движения.
- Сигналить и «воспитывать» смысла нет: траекторию контролирует система и оператор.
- Будьте внимательны на перекрёстках и при перестроениях — алгоритмы ездят аккуратно, но правила одинаковы для всех.
Испания синхронизируется с Европой
Новая «красная наклейка DGT» — не одиночная инициатива. Похожие правовые режимы для тестов автономного вождения уже действуют в ряде стран ЕС и США. Для Испании это ещё и шанс привлечь производителей и технологические компании: проще приезжать тестировать туда, где всё чётко прописано.
Как это связано с другими новыми правилами на дорогах
Последние годы Испания постепенно «подтягивает» нормы городской мобильности — от самокатов до экспериментов с дорожной инфраструктурой. Почитать по теме:
- В Испании ужесточают правила для самокатов
- Дорожный эксперимент: где разрешили движение по обочине
- Жёсткие штрафы за фаркоп в Испании
FAQ — коротко о главном
Что значит «красная наклейка DGT»?
Это специальный стикер на лобовом, обозначающий автомобиль, допущенный к официальным испытаниям автономного вождения (ES-AV). На нём есть номер, ID разрешения и QR-код для проверки.
Какие машины обязаны её клеить?
Только те, что включены в программу ES-AV и имеют разрешение на тесты на дорогах общего пользования.
Можно ли ехать рядом «как обычно»?
Да. Соблюдайте ПДД и дистанцию. Автомобиль контролирует система и оператор (на первых этапах — в салоне).
Когда беспилотники станут обычным делом?
Если трёхфазная модель пройдёт успешно, видеть автономные машины на дорогах мы будем всё чаще — примерно так же, как сегодня гибриды или электрокары.
Источник: La Razón
