По информации, предоставленной Relevo, Aston Martin четко определил свою стартовую цель на Гран-при Австралии, который пройдет 16 марта. Команда планирует уверенно выступить, а работа над болидом ведется с особым упором на аэродинамические усовершенствования.
Фернандо Алонсо отметил, что привлечение гения аэродинамики Адриана Ньюи (Adrian Newey) может стать решающим фактором.
Ньюи, которому 66 лет, дебютирует на Silverstone 3 марта. Никто не знает, как именно пройдет его работа над болидом. Алонсо охарактеризовал Ньюи как «неукротимую свободную душу».
Он подчеркнул, что если инженер внесет вклад в развитие болида в этом году, команда получит существенное преимущество. В противном случае, внимание переключится на 2026 год, когда вступят в силу новые регламенты.
План на сезон
Команда ставит задачу занять пятое место в общем зачете. Aston Martin изменил 90-95% аэродинамической схемы нового болида AMR25. Это решение отражает риск, но команда готова учиться на ошибках прошлого.
Руководитель Aston Martin Энди Кауэлл (Andy Cowell) заявил, что работа велась всю зиму. Они сделали акцент на стабильности и предсказуемости машины в поворотах. Алонсо уверен, что обновленный болид поможет опередить соперников из групп Alpine и Williams, а также сократить отставание от лидеров – McLaren, Ferrari, Red Bull и Mercedes.
Переломный момент в Монмело
Внимание всех участников Формулы 1 переключается на Гран-при Испании в Монмело, который станет переломным этапом сезона. Обновления в аэродинамике, касающиеся переднего и заднего крыльев, появятся уже в девятой гонке. Британец Кристиан Хорнер (Christian Horner) из Red Bull отметил, что изменения вызовут временные проблемы у всех команд, что неизбежно повысит расходы на развитие болидов. Aston Martin планирует постепенно улучшать характеристики машины. Тесты в Бахрейне и первые заезды в Мельбурне помогут команде оценить потенциал AMR25.
Команда рассчитывает, что изменения, введенные в летний период, позволят начать сезон с постепенного наращивания позиций. Новый метод работы в аэродинамической трубе и использование современного симулятора дадут возможность оптимизировать характеристики болида на всех этапах. Фернандо Алонсо и команда намерены изучить болид в различных условиях на трассах, таких как Альберт-Парк, Шанхай и Еда. План заключается в том, чтобы начать сезон с позиции ниже лидеров и затем стремительно продвигаться вперед.
