Renfe объявила, что с 8 сентября прекращает курсирование своих лоукост-поездов Avlo на маршруте Madrid–Zaragoza–Barcelona. Вместо них по этому направлению будут ходить только скоростные поезда AVE. Фирменные «фиолетовые» составы исчезнут с одной из самых загруженных железнодорожных линий Испании, но компания уверяет: билеты дороже не станут.
Что изменится для пассажиров
Renfe пообещала сохранить то же расписание и количество рейсов, что и у Avlo. Все уже купленные билеты автоматически переведут на поезда AVE без доплат. Более того, если кто-то успел оплатить багаж, выбор места или другие допсервисы, деньги вернут.
Главный акцент — цены. Avlo когда-то запускали именно как бюджетную альтернативу AVE, чтобы конкурировать с Ouigo и Iryo, активно демпингующими на рынке. Теперь Renfe утверждает, что сможет удерживать «доступный уровень цен» и на AVE, при этом предложив более «единый и удобный продукт» под одним брендом.
Почему так произошло
Испанский рынок скоростных поездов после либерализации стал ареной жёсткой конкуренции. Французский Ouigo и испанско-итальянский Iryo оттянули на себя часть пассажиров за счёт агрессивных тарифов. Чтобы не размывать собственный бренд, Renfe решила убрать Avlo с ключевого направления и сосредоточиться на AVE.
При этом в компании не уточняют, временная ли эта мера или долгосрочная стратегия. Важно, что Avlo сохраняется на других маршрутах — например, Madrid–Valencia и Madrid–Alicante. Там пока всё по-старому.
Madrid–Barcelona остаётся главным скоростным коридором страны — миллионы пассажиров ежегодно. Renfe рассчитывает, что отказ от «дешёвого ярлыка» и ставка на AVE позволит удержать позиции, а клиенты не почувствуют разницы: расписание и цены остаются прежними, только название меняется.
Остаётся вопрос: поверят ли постоянные пассажиры в обещания Renfe, что AVE останется таким же доступным, как Avlo. Ведь именно «фиолетовый бренд» у многих ассоциировался с бюджетными поездками по стране.
