В пригороде Мадрида, в городе Леганес, стартовал первый в Испании автономный автобус. Проект реализуют компании Karsan, Adastec и Grupo Ruiz. Машина уровня автономности 4 способна передвигаться без участия водителя в обычном городском трафике.
Испания делает шаг к внедрению беспилотного общественного транспорта, который должен стать частью городской сети уже в 2026 году.
Инициатива, поддержанная региональными властями и Главным управлением дорожного движения Испании (DGT), делает Леганес первой европейской площадкой, где автономный автобус перевозит пассажиров в условиях реального трафика. Транспорт рассчитан на 52 человека и уже доказал свою эффективность в Норвегии, Швеции и Германии.
Как работает автономный автобус Karsan
Модель Karsan Atak Electric оснащена системой искусственного интеллекта от Adastec, которая управляет движением, торможением и распознаванием препятствий. Автобус использует камеры, лидары, радары и термодатчики, обеспечивая круговой контроль и мгновенную реакцию на внезапные помехи.
«Любая точка вокруг автобуса контролируется минимум тремя сенсорными системами — это даже безопаснее, чем у человека», — отметил директор по развитию бизнеса Áнхель Луис Эстрелья.
Безопасность и киберзащита
Перед выходом на маршрут система прошла сертификацию по кибербезопасности. При необходимости оператор может мгновенно отключить автономный режим. Пока законодательство требует присутствия человека на борту, однако управление автобусом полностью автоматизировано — от остановок до открытия дверей.
Экономия и экология
Автономный автобус в Испании демонстрирует не только технологические, но и энергетические преимущества. По данным Grupo Ruiz, автоматизированное вождение сокращает потребление электроэнергии на 15–20% за счёт оптимального использования рекуперации при торможении. Это соответствует европейской стратегии устойчивого транспорта, о которой ранее шла речь в статье о запуске водного автобуса в Пальме.
Мобильность по запросу
Проект будет интегрирован с системой транспорта по требованию, где пассажиры смогут вызывать автобус через мобильное приложение. Это позволит сократить время ожидания и оптимизировать маршруты, что особенно актуально для небольших пригородов Мадрида. Подобная концепция уже реализуется в Барселоне, где внедряются цифровые решения для транспорта.
Технологии и люди: кто победит?
Несмотря на успех, представители компаний подчеркивают: водители не исчезнут. «Полностью автономная система требует не только технологической готовности, но и доверия общества», — говорит директор по операциям Антонио Мартин-Вентас. По его словам, Grupo Ruiz видит проект как шанс сделать Испанию лидером автономной мобильности в Европе.
Если испытания пройдут успешно, в первом полугодии 2026 года автономный автобус начнёт регулярные рейсы в Леганесе. В перспективе подобные системы планируется интегрировать и в другие города, наряду с развитием экологичных видов транспорта, например, электросамокатов и электровелосипедов.
Источник: El Economista
