Один из паромов Baleària получит установку для производства водорода прямо на борту — технология позволит сократить выбросы и сделать маршрут Ибица–Форментера одним из самых экологичных в Испании. Компания внедрит первый в Европе автономный контейнер на e-метаноле, который будет генерировать водород для питания судна.
Испанская судоходная компания Baleària объявила о запуске пилотного проекта по использованию водорода, производимого из e-метанола, на борту парома Cap de Barbaria. Это первый европейский паром, где метанол будет применятьcя как энергетический вектор для генерации «чистого» водорода прямо во время рейса.
Как будет работать новая система
На судно установят разработанный каталонской компанией Methanol Reformer автономный контейнер eNomad — компактную энергоустановку, способную преобразовывать e-метанол в водород. Полученный водород станет топливом для топливного элемента, который обеспечит судно вспомогательной электроэнергией: для подзарядки батарей, манёвров в портах и снижения нагрузки на дизель-генераторы.
Такой подход позволяет производить водород непосредственно на борту — без дорогостоящей инфраструктуры в портах, что делает технологию привлекательной для региональных и межостровных маршрутов. Baleària также протестирует несколько комбинаций работы батарей и топливных элементов, чтобы оценить их эффективность и возможность масштабирования на другие суда флота.
Что даст проект региону и отрасли
Cap de Barbaria уже стал знаковым для рынка: с 2023 года он работает как первый в Испании электрический паром, обеспечивающий нулевые выбросы во время заходов в порты. Новая технология позволит компании дополнительно снизить расход топлива и CO₂, делая маршрут Ибица — Форментера одним из самых экологичных в стране.
Baleària активно модернизирует флот: сегодня у компании 11 судов на СПГ-двигателях, включая три, работающие на био-GNL. В перспективе оператор планирует полностью электрифицировать отдельные направления, создавая «зелёные коридоры» морских перевозок.
В 2024 году Baleària перевезла 5,6 млн пассажиров и 7,6 млн метров линейных грузов. Недавно компания также договорилась о покупке контрольного пакета канарской судоходной группы Armas, что расширит её присутствие в маршрутах между Канарскими островами.
Источник: El Economista
