Согласно данным, опубликованным на Lavanguardia, Барселона (Barcelona) делает решительный шаг к улучшению безопасности на улицах. Местные власти ввели обновленную нормативную базу, которая ужесточает правила для всех участников дорожного движения.
Новая редакция правил охватывает пешеходов, велосипедистов, пользователей электрических самокатов и мотоциклистов. Цель этих мер – снизить число серьезных травм и приблизиться к концепции «Visión 0» – нулевым жертвам и серьезным травмам к 2050 году.
Новая редакция правил адаптирована к изменениям в государственном законодательстве. Адриа Гомила (Adrià Gomila), директор Службы мобильности Барселоны, отметил, что изменение нормативов стало необходимостью. Он объяснил, что рост количества средств индивидуальной мобильности создал новые риски для пешеходов. Власти намерены предотвратить аварийные ситуации и обеспечить безопасное передвижение для всех.
Новые правила для электрических средств передвижения
Норматив предусматривает, что электрические самокаты могут двигаться только по специальным полосам, улицам с однополосной организацией движения и дорогам с ограничением скорости до 30 км/ч. Ходить по тротуарам на них запрещено. При этом водители должны носить шлем и ограничивать скорость до 25 км/ч. Норматив запрещает перевозить пассажиров на самокате, а также допускает только одного пользователя за раз. Меры охватывают и возрастные ограничения: лицам до 16 лет запрещено управлять таким транспортом.
Власти усиливают контроль за установкой фар и световых приборов на самокатах. Дополнительно, запрещается управление под воздействием алкоголя или наркотиков. Новые правила помогут снизить число аварий и улучшить качество жизни на улицах города.
Ужесточение правил парковки мотоциклов
Новая редакция правил затрагивает и парковку мотоциклов. С этого месяца запрещено ставить мотоциклы на тротуарах возле школ и больниц. Водители должны парковаться только на специально отведенных местах на проезжей части или в подземных паркингах. Эти меры призваны освободить тротуары и обеспечить безопасность пешеходов.
Также новая нормативная база запрещает привязывать велосипеды, самокаты и мотоциклы к элементам городской инфраструктуры: деревьям, скамейкам, урнам и фонарям. Нарушителям грозят штрафы от 50 до 500 евро в зависимости от степени правонарушения. Специальные сотрудники уже патрулируют районы с повышенной аварийностью. В каждом из десяти районов города установлены информационные пункты, где гражданам рассказывают о новых правилах.
Эти меры помогут снизить число дорожных инцидентов и создать условия для устойчивой городской мобильности. Барселона демонстрирует пример для других городов, стремящихся обеспечить безопасность на улицах и повысить качество жизни своих жителей.
