С начала осени использование сервиса значительно выросло: всё больше жителей предпочитают экологичный транспорт для поездок по городу. Однако вместе с популярностью пришли и проблемы. На улицах Сарагосы всё чаще находят велосипеды без наклеек, с вырванными кабелями и погнутыми колёсами. Иногда вандалы полностью разбирают электронные панели, оставляя велосипеды непригодными к использованию.
По словам управляющего Serveo Диего Марко, большинство случаев относятся к «вандализму низкой интенсивности», но они всё равно требуют оперативного вмешательства. «Ночные часы — самые сложные для обслуживания. Именно тогда мы фиксируем больше всего повреждений», — отметил он.
Новые электровелосипеды Bizi оснащены системой самодиагностики, а сообщения о неисправностях поступают как от пользователей, так и от работников, которые занимаются перераспределением техники по станциям. Каждую неделю сотни аппаратов доставляют в мастерскую, где проводится техническое обслуживание и замена элементов.
С момента полного обновления парка в июле 2025 года практически каждый велосипед хотя бы раз побывал в сервисе. Наиболее частые поломки — сорванные наклейки и разбитые фары, хотя иногда происходят и кражи электронных панелей управления. Наибольшая нагрузка на систему наблюдается утром с 7 до 9, в обеденные часы и вечером — с 19 до 21, а по выходным всплеск использования приходится на 23:00, когда фиксируется и больше случаев вандализма.
В компании уже рассматривают внедрение алгоритмов искусственного интеллекта, чтобы предсказывать загруженность станций и заранее направлять велосипеды туда, где спрос будет выше. Это должно сократить время ожидания пользователей и снизить вероятность перегрузки отдельных пунктов аренды. Ранее аналогичные технологии начали внедрять транспортные компании в других регионах Испании.
По данным издания El Periódico de Aragón, около сотни велосипедов еженедельно страдают от вандальных действий, но городские службы стараются максимально быстро возвращать технику в строй. В среднем ремонт одного аппарата занимает не более суток.
Система Bizi Zaragoza действует в Сарагосе с 2008 года и насчитывает более 3 500 велосипедов, включая электромодели. Услуга доступна 24 часа в сутки, а годовая подписка стоит около 40 евро.
Рост вандализма в Сарагосе отражает общую тенденцию в европейских городах, где популярность устойчивого транспорта сопровождается новыми вызовами в сфере безопасности и обслуживания. Для муниципалитетов это сигнал активнее внедрять технологии мониторинга и профилактики ущерба.
Читайте также: программа поддержки малого бизнеса в Сарагосе и экологичные дорожные проекты в Мадриде.
