Испанская DGT напомнила водителям о ключевых правилах безопасного въезда на автомагистрали. Главное — использовать разгонную полосу полностью и входить в поток на скорости движения. Нарушение может привести не только к опасным ситуациям, но и к штрафам.
Манёвр въезда на скоростную дорогу кажется простым, но на практике вызывает у водителей множество вопросов. Часто возникают сомнения: ускоряться до конца полосы или перестраиваться в основной поток как можно раньше? Особенно в условиях короткого разгонного участка, плотного трафика или резких изменений скорости других автомобилей.
Согласно действующим правилам дорожного движения Испании, момент въезда на главную дорогу не зависит от предпочтения водителя. Закон прямо предписывает: разгонная полоса должна использоваться до конца, а перестроение выполняется только на скорости, максимально близкой к скорости потока.
Что говорит закон
Статья 72 Регламента общей циркуляции прямо указывает: водитель, использующий разгонную полосу, обязан убедиться в безопасности манёвра в начале участка, затем ускориться и лишь в его конце войти в поток движения.
По рекомендации DGT, водителю следует разгоняться на коротких передачах, набирать скорость постепенно и только затем мягко смещаться влево. Манёвр должен быть предсказуемым и не создавать помех другим участникам движения.
Как отмечает ведомство, скорость на момент включения в поток должна совпадать с темпом основного движения — иначе возрастает риск аварийных ситуаций. Похожий подход действует и на других типах дорог, о чём мы писали в материале о типах автомобильных дорог в Испании.
Когда нужно остановиться
DGT особо подчёркивает: если безопасно войти в поток невозможно, водитель обязан остановиться у начала разгонной полосы — но не в середине и не в конце. Многие водители неверно считают, что можно затормозить в конце участка, однако это создаёт опасность для тех, кто движется позади.
Другие участники движения также несут ответственность: закон предписывает водителям на главной дороге «по возможности облегчить манёвр», перестраиваясь на соседний ряд. Речь идёт о базовой дорожной кооперации, без которой въезд становится сложнее и рискованнее.
Ранее мы подробно разбирали, как в Испании работают цветные дорожные линии и их значения — они тоже влияют на поведение водителя при перестроениях и въезде на трассу.
Внимательное соблюдение этих правил помогает избежать опасных ситуаций, конфликтов на дороге и возможных штрафов, которые в Испании за нарушения при перестроениях могут быть весьма ощутимыми.
