Андалусия — лидер по числу штрафов
Согласно ежегодному отчёту DGT, наибольшее число штрафов зафиксировано в Андалусии — 1 425 521. Это почти четверть всех нарушений в стране. На втором месте расположилась Мадридская автономия с 657 070 штрафами, а замыкает тройку Валенсия — более 580 000 санкций. Вместе эти регионы аккумулируют почти половину всех нарушений в Испании.
Компания Bipi, специализирующаяся на мобильности, отмечает, что именно высокая плотность населения и туристического трафика объясняют концентрацию штрафов. В Мадриде и на побережье Андалусии интенсивное движение, сезонные поездки и активное использование личных авто создают идеальные условия для частых нарушений.
В нижней части рейтинга оказались Кантабрия, Ла-Риоха и Астурия — здесь зафиксировано менее 100 тысяч штрафов в год. Среди провинций самые низкие показатели у Мелильи (3 775), Сеуты (5 439) и Оуренсе (28 799).
По данным DGT, в 2024 году автопарк Испании превысил 25 миллионов транспортных средств, из которых более 5,4 миллиона зарегистрированы в Мадриде и почти 3,7 миллиона — в Барселоне. Несмотря на это, именно сельские провинции демонстрируют наибольшую зависимость от личного транспорта: на 1 000 жителей здесь приходится больше машин, чем в мегаполисах.
Тенденция очевидна: чем выше плотность движения и туристическая активность — тем больше нарушений. При этом в регионах с развитой системой общественного транспорта, таких как Малага или северные города, штрафов становится заметно меньше.
В DGT напоминают, что значительная часть нарушений связана с превышением скорости, неиспользованием ремней безопасности и использованием телефона за рулём. Подробнее о последних изменениях законодательства можно прочитать в нашем материале.
«Безопасное и ответственное вождение — это не только обязанность, но и экономия на штрафах», — отмечают в компании Bipi.
Аналитический вывод: рост числа штрафов DGT в 2024 году отражает как оживление туризма, так и усиление контроля за дорожным движением. Для инвесторов и бизнеса это сигнал: сфера транспортных технологий, страхования и каршеринга будет расти, а для водителей — напоминание, что привычка к личному авто становится всё дороже.
