Генеральная дирекция дорожного движения Испании (DGT) подтвердило: с 1 января 2026 года на дорогах начнёт работать виртуальная аварийная сигнализация V27, которая дополнит обязательную бализу V16. Новая система будет предупреждать водителей об авариях и остановках автомобилей в режиме реального времени через бортовые системы машин.
Испанская Генеральная дирекция дорожного движения (DGT) готовится к внедрению новой цифровой системы безопасности на дорогах. Речь идёт о так называемой виртуальной бализе V27 — электронном предупреждающем сигнале, который будет отображаться прямо на приборной панели или мультимедийном экране автомобиля.
Важно отметить: V27 не заменяет физическую бализу V16, которая с 1 января 2026 года станет обязательной для всех транспортных средств в Испании вместо традиционных аварийных треугольников. Новая технология задумывается как дополнение, расширяющее возможности оповещения водителей.
Чем виртуальная V27 отличается от обязательной V16
Бализа V16 — это физическое устройство с автономным питанием и встроенной геолокацией. При активации она передаёт сигнал о происшествии в платформу DGT 3.0, после чего информация становится доступна дорожным службам и другим участникам движения.
V27 работает иначе. Это цифровой «треугольник», не требующий установки на дороге. Сигнал о поломке, аварии или препятствии передаётся через облачную инфраструктуру DGT и отображается на экранах подключённых автомобилей в зоне риска. Таким образом, водитель получает предупреждение заранее — ещё до визуального контакта с опасным участком.
По данным регулятора, виртуальная система особенно эффективна на участках с ограниченной видимостью, в тоннелях и на скоростных трассах, где традиционные световые сигналы могут быть плохо заметны.
Обязательна ли V27 и что это значит для водителей
В отличие от V16, виртуальная бализа V27 не будет обязательной. Её использование станет возможным для автомобилей, оснащённых современными телематическими системами и подключённых к национальной платформе обмена данными о дорожной обстановке.
Для водителей это означает более раннее и точное оповещение об опасностях на дороге — от аварий и неисправных автомобилей до неожиданных препятствий. В DGT подчёркивают, что V16 и V27 будут работать совместно, создавая многоуровневую систему безопасности.
Эксперты считают, что внедрение виртуальных сигналов — ещё один шаг к цифровизации дорожного движения и подготовке инфраструктуры к массовому использованию подключённых и автономных автомобилей.
Источник: OK Diario
