История с испанской Glovo набирает обороты и уже звучит почти как сюжет из корпоративного триллера. Немецкий холдинг Delivery Hero, которому принадлежит сервис доставки, всерьёз задумывается над тем, чтобы свернуть бизнес в Испании. Причина проста: миллионы евро штрафов, судебные процессы и новые правила игры, к которым бизнесу приходится адаптироваться.
Долги и штрафы: счёт идёт на сотни миллионов
Испанская система социального страхования выставила Glovo счёт примерно на €450 млн. Речь идёт о недоплаченных взносах и санкциях. Всё это связано с «Законом о райдерах» (Rider Law), который действует с 2021 года. По нему курьеры больше не считаются фрилансерами, а должны быть трудоустроены официально.
Если сложить все претензии, эксперты оценивают возможные обязательства компании в диапазоне от €520 млн до €860 млн. В эту сумму входят штрафы, долги, проценты и новые потенциальные иски.
Напомним, что раньше у Glovo уже были проблемы:
- в 2022 году компания получила штраф на €79 млн;
- в январе 2023 года — ещё €56,7 млн за нарушения в отношении 8 тысяч работников.
Под давлением законов и властей Glovo всё-таки начала перестраивать бизнес. К середине 2025 года компания оформила трудовые договоры с более чем 14 тысячами курьеров в Испании. Однако критики утверждают, что даже сейчас бизнес-модель сервиса не до конца соответствует требованиям Rider Law.
Европейский уровень давления
На национальных проблемах история не заканчивается. В июне 2025 года Европейская комиссия оштрафовала компанию на €329 млн за нарушение антимонопольного законодательства ЕС. Glovo пришлось выплатить €105,7 млн из этой суммы. Речь шла о заключении антиконкурентных соглашений и обмене чувствительной информацией с конкурентами.
Сегодня Delivery Hero признаёт: ситуация в Испании крайне тяжёлая. Юридические и финансовые обязательства могут просто «съесть» бизнес. Окончательного решения о выходе с рынка пока нет, но факт остаётся фактом — компания рассматривает такой сценарий.
Glovo уже изменила подход к найму, заключила тысячи официальных контрактов, но нагрузка в виде старых долгов и новых исков висит тяжёлым грузом. История компании ярко показывает, с какими рисками сталкиваются платформы доставки в Испании, где государство жёстко регулирует рынок труда.
