Ключевые моменты:
- Правительство выделяет 40 миллионов евро на поддержку использования велосипедов.
- 20 миллионов евро пойдут на расширение систем общественных велосипедов.
- 20 миллионов евро направят на субсидирование покупки велосипедов частными лицами и компаниями.
- Президент правительства Pedro Sánchez подчеркнул важность инвестиций в общественный транспорт.
Жители города скоро смогут воспользоваться государственными субсидиями на покупку велосипедов, что сделает экологичный транспорт более доступным. Государственные субсидии на покупку велосипедов в размере 40 миллионов евро были объявлены президентом правительства Pedro Sánchez.
Эти меры направлены на продвижение использования велосипедов как здоровой и устойчивой альтернативы транспорту, которой уже пользуются 35% испанцев.
Как сообщает сайт diariodesevilla.es, 20 миллионов евро будут направлены на расширение систем общественных велосипедов, а еще 20 миллионов — на субсидирование покупки велосипедов как частными лицами, так и компаниями.
Sánchez отметил, что 10 миллионов евро пойдут на снижение тарифов на существующие системы аренды велосипедов, такие как BiciMad в Мадриде, Bicing в Барселоне или Sevici в Севилье. Остальные 10 миллионов евро предназначены для внедрения подобных систем в других городах страны.
Также будут субсидироваться покупки велосипедов с педальным ассистентом для повседневной мобильности. Эта программа выгодна как частным лицам, так и логистическим компаниям, занимающимся доставкой товаров в городах. Цель — увеличить долю велосипедов в ежедневных поездках и сделать их доступными для большего числа людей в большем количестве городов, подчеркнул Sánchez.
Президент отметил, что инвестиции в общественный транспорт способствуют экономическому развитию, улучшению экологии планеты и повышению благосостояния людей. «Это ответ на общественный запрос», — подчеркнул он.
Sánchez подчеркнул, что метро, автобусы, поезда и велосипеды являются неотъемлемой частью повседневной жизни миллионов испанцев. «Со стороны государственных администраций мы должны улучшать качество и доступ к этим средствам передвижения», — сказал он. По его словам, научные данные подтверждают, что когда общественный транспорт эффективен и доступен, люди предпочитают его личному транспорту.
Он также отметил, что общественный транспорт объединяет людей разных возрастов, доходов и происхождения, а также связывает районы и города, помогая объединить страну. Sánchez выразил уверенность, что Испании нужно больше общественного транспорта и подчеркнул, что его правительство с самого начала прилагало большие усилия для расширения и модернизации мобильности для граждан.
В этом контексте он напомнил, что за последние два года было инвестировано около 2 миллиардов евро, были субсидированы более 50% стоимости многократных билетов на городской транспорт и запущена кампания «Лето молодежи», чтобы молодые люди в возрасте от 18 до 30 лет могли путешествовать по Испании и Европе со скидками до 90%. Также была установлена временная бесплатность услуг Cercanías и Media Distancia от Renfe, а также региональной и местной транспортной сети Канарских и Балеарских островов.
Sánchez назвал эти меры «историческими», адаптированными для помощи гражданам в самые тяжелые моменты инфляционного кризиса. Он отметил, что они были введены в рамках «знаменитого» пакета помощи Украине, когда в начале войны инфляция достигала почти 10%, хотя сегодня, к счастью, уровень жизни увеличился на 2,3%.
По его словам, эти данные «демонстрируют правильность нашей экономической политики и защиты доходов, которую мы проводим с начала войны Путина в Украине». Поэтому президент считает, что Испания «движется в правильном направлении, с большим ростом, большей занятостью, меньшей инфляцией и контролем государственных счетов».
По его мнению, эти меры поддержки общественного транспорта, вместе с решительной ставкой правительства на модернизацию инфраструктуры и средств передвижения, «помогли множеству граждан сводить концы с концами и способствовали изменению культуры мобильности в нашей стране». Это привело к устойчивому росту использования поездов, автобусов и метро, резюмировал Sánchez.
