Круизные лайнеры по Европе сталкиваются с серьезными изменениями маршрутов из-за нарастающего недовольства местных жителей. Глава европейского подразделения крупнейшей мировой ассоциации круизной индустрии предупредил, что членам ассоциации, возможно, придется избегать некоторых самых известных туристических мест, чтобы защитить пассажиров от агрессии.
Во многих европейских городах растет недовольство увеличением числа туристов и его влиянием на стоимость жизни и локальную экосистему. Наибольшие претензии касаются гигантских круизных лайнеров, выбрасывающих значительное количество углекислого газа в атмосферу.
В Барселоне, популярном порту отправления круизных лайнеров, местные жители начали обстреливать туристов водяными пистолетами. На Канарских островах протестующие в апреле устроили голодовку в знак протеста против перенаселенности.
В октябре прошлого года круизных пассажиров во французском порту Бретань встретили протестующие, одетые в костюмы полярных медведей и морских львов, указывая на проблемы загрязнения окружающей среды. Исследование кампании Transport & Environment показало, что роскошные круизные лайнеры в Европе выбрасывают столько же токсичной серы, сколько 1 миллиард автомобилей.
Волнения растут
По мере усиления протестов, Международная ассоциация круизных линий (CLIA) заявила, что может быть вынуждена изменить маршруты судов, чтобы защитить пассажиров от насилия.
«Мы рассмотрим возможность изменения маршрутов, если почувствуем, что пассажирам угрожает недружелюбное отношение,» — заявила Мари-Каролин Лоран, европейский директор CLIA, в интервью Reuters.
Лоран не уточнила, какие города могут быть исключены из маршрутов, но уже сейчас ясно, что протесты затронули многие регионы Европы.
Мэр Барселоны, самого популярного порта для круизных лайнеров в Европе, заявил, что город не сможет принять больше 3,5 миллионов пассажиров, как это было в 2023 году. CLIA, в свою очередь, утверждает, что только 4% туристов в Барселоне — это круизные пассажиры.
В Венеции, где с 2021 года запрещены круизные лайнеры в центре города, этим летом был введен так называемый «туристический налог» для отпугивания или получения дополнительных доходов от однодневных туристов. Также были приняты меры по ограничению размера туристических групп.
Амстердам планирует почти наполовину сократить количество круизных заходов в свой порт к 2026 году и полностью запретить их к 2035 году. В Греции местные жители начали использовать дроны для контроля новых правил на шезлонгах, чтобы предотвратить перенаселение пляжей.
Несмотря на нарастающее недовольство, глобальная круизная индустрия продолжает расти и ожидается, что в 2028 году количество пассажиров увеличится на 10,7% по сравнению с 2023 годом, когда 31,7 миллиона туристов отправились в круизы.
