С 1 марта 2024 года в Испании вступает в силу новый аэропортный налог, увеличивающийся на 4,09%. Это решение, озвученное министром транспорта Испании Оскаром Пуэнте на мероприятии, организованном Forum Europe, вызвало значительное беспокойство среди авиакомпаний.
Авиакомпании против повышения аэропортных сборов в Испании
Это повышение, первоначально предложенное Национальной комиссией рынка ценных бумаг (CNMC) в июле прошлого года, было направлено на решение проблем, связанных с постковидным восстановлением и инфляцией. Однако авиакомпании, включая такие крупные игроки, как Ryanair, единогласно выступили против этого, опасаясь, что это может помешать восстановлению отрасли.
Влияние нового налога на низкобюджетные авиалинии в Испании
Пуэнте подтвердил поддержку правительства увеличению налога, усиливая эти опасения. В качестве компенсации он упомянул неопределенный план стимулирования для авиакомпаний, нацеленный на увеличение международного трафика в региональных аэропортах.
Планы инвестиций авиакомпаний под угрозой из-за налога
Ассоциация авиалиний ALA, представляющая 85% воздушного трафика Испании, выразила разочарование. Они выступали за заморозку тарифов или умеренное увеличение на 1,5% как более приемлемую альтернативу. ALA утверждает, что одобренный рост подрывает конкурентоспособность сектора и приходится на время, когда многие авиакомпании все еще борются с долгами и низкой рентабельностью.
Реакция и перспективы авиаотрасли на новый налог в Испании
Ryanair, которая еще не прокомментировала это последнее развитие, ранее обжаловала попытку Aena отменить решение DGAC 2021 года о замораживании сборов до 2027 года. Эдди Уилсон, генеральный директор, назвал это шагом, угрожающим важному воздушному сообщению Испании и противоречащим правительственным политикам, направленным на рост. Влияние этого увеличения налогов особенно беспокоит низкобюджетные авиакомпании, где прибыль и так уже невелика.
В ответ Aena подчеркнула, что даже с учетом этого повышения тарифы 2024 года все равно будут ниже, чем в 2019 году, составляя дополнительные 40 центов на пассажира. Это увеличение отражает признание инфляции на 3,5%, что приводит к максимальному годовому доходу на пассажира, увеличивающемуся с 9,95 евро до 10,35 евро с марта.
