В Испании усиливается путаница вокруг обязательного перехода на бализу V16. Водители сообщают о низкой видимости устройства в сложных условиях, а нормы DGT дают противоречивые указания. До вступления новых правил в 2026 году ситуация остаётся неопределённой.
С 1 января 2026 года в Испании вступает в силу новое требование: при аварийной остановке можно будет использовать только бализу V16 — компактный сигнальный маячок, который размещается на крыше автомобиля. Традиционные аварийные треугольники должны исчезнуть из обязательного набора. По задумке власти это снизит риск наездов: водителю больше не нужно выходить на проезжую часть и идти на 100 метров назад для установки треугольника.
Однако чем ближе дата перехода, тем больше вопросов. Испанская Служба дорожного движения (DGT) утверждает, что бализа V16 обеспечивает круговую видимость 360°, работает в импульсном режиме и заметна на достаточной дистанции даже при дневном свете. Но многие водители сомневаются, что яркости хватает в условиях тоннелей, крутых поворотов, тумана или яркого солнца. Это вызывает опасения среди тех, кто привык использовать треугольники для раннего предупреждения остальных участников движения.
Главная проблема — противоречие в нормативных документах. В официальной инструкции DGT сказано, что использование треугольников прекращается и после 1 января 2026 года они фактически «запрещены». Однако на сайте самой DGT указано другое: норматив просто закрепляет бализу V16 как основной и признанный законом способ обозначения остановившегося автомобиля — но нигде прямо не говорится, что треугольники запрещаются как вспомогательный инструмент.
Испанский консультант Хосе Рамон Лопес отмечает, что именно эта двусмысленность и создаёт неопределённость: «Если водитель окажется в месте с ограниченной видимостью — в резком повороте или глубоком тоннеле — и дополнительно поставит треугольник, вряд ли его кто-то будет штрафовать. Он ведь не заменяет V16, а дополняет её ради повышения безопасности».
Эксперт подчёркивает, что с 2026 года V16 использовать нужно обязательно. Но вопрос о треугольниках остаётся серым полем: «Я лично буду продолжать возить их с собой. Если увижу, что ситуация требует дополнительного обозначения, — размещу. Главное — соблюдать осторожность».
Пока власти Испании не дают окончательной однозначной формулировки, водителям остаётся ориентироваться на логику безопасности: иметь при себе сертифицированную бализу V16, а треугольники использовать только как усиливающую меру там, где видимость ограничена и есть риск позднего обнаружения автомобиля.
Источник: elEconomista.es
