Испанский аэропорт Вальядолида, расположенный в небольшом муниципалитете Вильянубла, с 24 марта 2025 года, останется без рейсов ирландской авиакомпании Ryanair.
Перевозчик, известный своими бюджетными тарифами, еще в январе заявил о намерении свернуть деятельность в этом регионе, сославшись на неподъемные сборы и неэффективные меры поддержки со стороны оператора Aena. С тех пор позиция компании не изменилась, и теперь регион сталкивается не только с потерей авиасообщения, но и с увольнением сотрудников.
Причины ухода: деньги и политика
Ryanair объясняет свое решение слишком высокими тарифами, которые взимает Aena — монополист в управлении испанскими аэропортами.
По мнению авиакомпании, эти сборы тормозят развитие и не позволяют региональным аэропортам раскрыть свой потенциал. Генеральный директор Ryanair Эдди Уилсон отметил, что такая политика правительства Испании ставит под угрозу рост авиатрафика в регионах. В результате компания не только закрывает базу в Вальядолиде, но и сокращает присутствие в других городах: полностью уходит из Херес-де-ла-Фронтера, убирает один самолет из Сантьяго-де-Компостела и значительно снижает количество рейсов в Виго (-61%), Сарагосе (-20%), Астурии (-11%) и Сантандере (-5%).
Аэропорт Вальядолида, к слову, так и не смог восстановить доковидные объемы пассажиропотока. Ryanair подчеркивает, что без конкурентоспособных условий регионы Испании рискуют потерять авиасообщение в пользу более доступных европейских хабов.
Увольнения: десяток людей без работы
С уходом Ryanair из Вальядолида под ударом окажутся около десяти сотрудников компании. Им предложили переехать в Мадрид, но никто не согласился. По данным профсоюзов, работники просили пересмотреть условия: вместо частичной занятости они хотели полный рабочий день с графиком «4/4» (четыре дня работы, четыре выходных), чтобы остаться в Вальядолиде и совмещать работу с расписанием поездов.
Однако авиакомпания предложила лишь 70% ставки в Мадриде, не уточнив ни график, ни детали.
Профсоюзный представитель назвал это «фиктивным решением»: с учетом высокой стоимости жизни в столице переезд становится нереальным. В итоге сотрудникам грозит увольнение с минимальной компенсацией — 20 дней за год работы, максимум 12 зарплат. Это особенно возмущает ветеранов компании, которые считают такой подход несправедливым. Некоторые даже пытались добиться признания увольнения незаконным, ссылаясь на возраст и сложности с поиском новой работы.
Мэр Вильянублы Пабло Миранда из Partido Popular пообещал, что власти сделают все возможное, чтобы смягчить последствия. Он уверен: маршрут Вальядолид — Барселона, который считался прибыльным, удастся сохранить с помощью другой авиакомпании.
Местные власти уже готовят предложения, чтобы привлечь внимание региональных и национальных структур к проблеме.
Ситуация в Вальядолиде — лишь часть общей картины. Если Aena не пересмотрит свою политику, небольшие аэропорты Испании могут остаться на обочине европейской авиации. А пока жители региона готовятся к жизни без бюджетных перелетов, а уволенные сотрудники — к поиску новых возможностей.
