Мадрид запускает закупку 120 новых электробусов на сумму почти 80 млн евро. На контракт претендуют Solaris, Mercedes-Benz и BYD — три крупнейших производителя, готовых обеспечить поставки уже с конца 2026 года.
Компания EMT Madrid объявила о начале процесса закупки 120 электробусов нового поколения общей стоимостью 79,35 млн евро без НДС. Это одна из крупнейших программ обновления городского транспорта в Испании, направленная на укрепление полностью бездизельного парка столицы. Запрос предложения будет опубликован в ближайшие дни, а город рассчитывает получить технику к 2026–2027 году.
Два типа автобусов и жёсткие технические требования
Закупка делится на два отдельных контракта: 90 стандартных электробусов и 30 сочленённых. Для первых установлена максимальная цена в 615 000 евро за единицу, а поставки растянуты с последнего квартала 2026 года до марта 2027-го. Эти модели должны обеспечивать минимум 400 км хода и включать трёхлетнюю общую гарантию и десятилетнюю – на батареи, шасси и несущие элементы.
Второй контракт касается 30 более вместительных артикулированных электробусов, стоимость каждого — до 800 000 евро. Их поставки намечены на конец 2026 – январь 2027 года, а заявленная минимальная автономность составляет 320 км. Эти машины пойдут в автопарк Центра операций Carabanchel и усилят популярный маршрут 34, соединяющий Cibeles и район Las Águilas.
В проектах тендерных документов также уделено внимание экологическим критериям: будут учитываться доля переработанных материалов, «зелёные» производственные циклы и энергоэффективность. Каждый автобус обязан быть оснащён дефибриллятором — требование, которое постепенно становится стандартом безопасности в ЕС (официальный контекст EMT).
Мадрид ускоряет переход к нулевым выбросам
Столица Испании полностью отказалась от дизельных автобусов ещё в конце 2023 года. Тогда EMT приобрела 209 новых машин — 108 на сжатом природном газе и 101 электрический. В 2024 году компания сделала следующий шаг: закупила 159 автобусов, включая 149 электрических и 10 водородных. Благодаря этому парк электротранспорта вырос до 452 единиц, что составляет 20,41% от всей флоты EMT, и позволил довести число полностью электрифицированных линий до 45, включая маршрут 145 на водородных автобусах.
Если текущая закупка будет реализована полностью, к 2027 году Мадрид получит одну из крупнейших сетей электробусов в Европе. Выигравший производитель обеспечит поставку машин с увеличенной автономностью и минимальным уровнем шума, что напрямую улучшит качество городской среды и сократит эксплуатационные расходы на обслуживание транспорта.
По оценкам экспертов рынка, Solaris, Mercedes-Benz и BYD считаются фаворитами тендера благодаря опыту поставок и наличию моделей, соответствующих требованиям города. Их техника уже работает в различных европейских столицах, что делает их ключевыми конкурентами в борьбе за контракт.
Эта закупка станет очередным шагом в масштабной трансформации транспортной системы Мадрида, ускоряющей движение к нулевым выбросам и модернизации общественного сообщения для более чем миллиона ежедневных пассажиров.
Источник: El Economista
