В Испании начали активно проверять автомобили с установленными фаркопами. Небольшая металлическая деталь, неправильно установленная или перекрывающая номер, теперь может обойтись водителю в штраф от €200 до €400 и даже стать причиной провала техосмотра ITV.
Дело в том, что по обновленным правилам «anti-tuneo» фаркоп признан reforma de importancia — «значительным изменением конструкции». Это означает два обязательных условия: устройство должно иметь типовое одобрение и быть установлено только в авторизованной мастерской, а затем внесено в ficha técnica после прохождения ITV. Нарушение любого из этих пунктов грозит не только штрафами, но и обязательным устранением несоответствий до дальнейшей эксплуатации.
Особое внимание инспекторы уделяют видимости номерного знака. Даже полностью легальный фаркоп может привести к €200 штрафа, если его крюк или крепление хоть частично перекрывает регистрационный номер. Это частая проблема у кроссоверов и хэтчбеков с массивными фиксированными шарами. Владельцам велоплатформ и багажных систем стоит помнить о необходимости дополнительного номера и подсветки, если штатный закрыт.
Отдельный момент — съемные фаркопы. Если устройство занесено в ficha técnica, его можно оставлять установленным и без прицепа, при условии полной видимости номера. Если же оно не оформлено официально, это приравнивается к незадекларированной модификации, что влечет штраф и отказ в ITV. Многие водители предпочитают снимать шар при отсутствии необходимости, чтобы избежать случайных претензий.
Водителям также советуют всегда возить с собой сертификат установки и декларацию соответствия, чтобы при проверке сразу подтвердить легальность оборудования.
Таким образом, фаркоп в Испании — это не просто аксессуар, а регулируемое изменение конструкции. Правильная установка, регистрация и соблюдение видимости номера помогут избежать ненужных трат и проблем с законом.
